Терминальная концепция: что и где будет в Борисполе в 2012 году | Everyday in Ukraine 

09-Feb-2011

Автор : Роман Игоревич

Что и где будет в аэропорту “Борисполь” в нижеприведённом материале.

На данный момент в аэропорту “Борисполь” работает 4 терминала: для внутренних рейсов терминал А, для международных рейсов терминалы B и F, для VIP пассажиров терминал С.

К северу от существующих терминалов ведется строительство самого большого терминала в аэропорту — D. Концепция развития аэропорта также предусматривает, что между терминалом B и D должен разместиться еще один терминал E. Ранее этой буквой обозначался терминал “Аэросвита”, однако на настоящий момент авиакомпания не планирует вести строительство терминала E.

Терминал А

Терминал A построен на заре независимости Украины. Обслуживает все внутренние рейсы, которые улетают из аэропорта “Борисполь” и прилетают сюда. С лета 2011 года будет обслуживать только прилет, а с 2012 года — будет закрыт.

Терминал B

Терминал B самый старый терминал в аэропорту “Борисполь”. Построен в 1965 году. Площадь после реконструкции около 26 тыс. кв. метров. Оснащен 2 телескопическими трапами. Обслуживает только международные рейсы. С лета 2011 будет обслуживать также вылет всех внутренних рейсов в правом крыле.

В 2012 году после перевода международных рейсов в терминал D будет обслуживать только внутренние рейсы на прилет и вылет.

Терминал D

Терминал D станет самым большим терминалом в аэропорту “Борисполь”. Его площадь составит 110 тыс. кв. метров. Он будет оснащен 11 телескопическими трапами. Строительство началось весной 2009 года, будет завершено – в начале 2012 года.

По предварительному плану, терминал во время ЕВРО-2012 будет обслуживать только специальные чартерные рейсы. Аэровокзал планируется постепенно запускать на полную мощность, переводя в него обслуживание всех международных регулярных рейсов, после ЕВРО-2012.

Терминал F

Терминал F на данный момент самый новый в аэропорту “Борисполь”. Его площадь около 20 тыс. кв. метров. Он не оснащен телескопическими трапами. Введен в эксплуатацию 31 октября 2010 года. Строительство велось с весны 2009 года.

Изначально строился как low-cost терминал, в котором авиакомпании будут платить меньший пассажирский сбор, однако впоследствии стал буферным терминалом для разгрузки терминала B до ввода в эксплуатацию терминала D.

После запуска терминала D на полную мощность (осенью 2012 года), терминал F будет обслуживать чартерные рейсы и рейсы low-cost авиакомпаний.

avianews.com